2025: Η SWISS καταγράφει λειτουργικό αποτέλεσμα 502 εκατομμυρίων ελβετικών φράγκων

Για τη Swiss International Air Lines (SWISS), το 2025 ήταν ένα αμφίθυμο έτος. Ο Jens Fehlinger, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) της SWISS, λέει: «Το 2025 ήταν για τη SWISS μια χρονιά αντιθέσεων. Επενδύσαμε ισχυρά στο μέλλον μας με το A350, τη νέα καμπίνα και τις 'SWISS Senses'. Ταυτόχρονα, η υψηλή ανταγωνιστική πίεση, τα αυξανόμενα κόστη και οι ελλείψεις σε πόρους εμπόδισαν την ανάπτυξή μας. Πρέπει τώρα να λάβουμε ενεργά μέτρα αντίδρασης.»

Η SWISS σημείωσε λειτουργικό αποτέλεσμα 502,2 εκατομμυρίων ελβετικών φράγκων το οικονομικό έτος 2025. Το αποτέλεσμα ήταν κατά 26,6 τοις εκατό χαμηλότερο από την προηγούμενη χρονιά (2024: 683,8 εκατομμύρια φράγκα). Τα λειτουργικά έσοδα ανήλθαν σε 5,50 δισεκατομμύρια φράγκα, σημειώνοντας μείωση κατά 2,6 τοις εκατό σε σχέση με το προηγούμενο έτος (2024: 5,64 δισεκατομμύρια φράγκα). Ο CEO Fehlinger επισημαίνει: «Η μείωση του αποτελέσματος δείχνει καθαρά: Πρέπει να μειώσουμε το κόστος μας και να γίνουμε πιο αποτελεσματικοί.»

Ο Dennis Weber, Οικονομικός Διευθυντής (CFO) της SWISS, εξηγεί: «Το 2025 ήταν δύσκολο από την οπτική της αγοράς. Η υψηλή ανταγωνιστική πίεση, η ευμετάβλητη ζήτηση καθώς και τα αυξανόμενα τέλη και κόστη συντήρησης άφησαν σημάδια στα αποτελέσματά μας. Επίσης, ο τομέας των φορτίων παρέμεινε κάτω από το επίπεδο της προηγούμενης χρονιάς, καθώς επηρεαστήκαμε υπερβολικά από γεωπολιτικές αβεβαιότητες. Παρόλα αυτά, οι ευνοϊκές τιμές καυσίμων στήριξαν τα αποτελέσματά μας.»

Περαιτέρω, οι ελλείψεις σε πόρους επηρεάζουν επίσης το αποτέλεσμα. Συγκεκριμένα, η SWISS στερήθηκε διαθέσιμων κινητήρων καθώς και πληρωμάτων. Ως αποτέλεσμα, τα αεροσκάφη παρέμειναν στο έδαφος περισσότερο από το προγραμματισμένο ή δεν μπόρεσαν να αναπτυχθούν πλήρως όπως είχε προβλεφθεί. Αυτό δημιούργησε ένα κενό παραγωγικότητας, ώστε η αεροπορική εταιρεία να μπορεί μόνο εν μέρει να υλοποιήσει την προγραμματισμένη ανάπτυξη του στόλου και να επεκτείνει τις δυνατότητες όπως είχε προβλεφθεί.

Αριθμός επιβατών στο επίπεδο της προηγούμενης χρονιάς
Συνολικά, η SWISS μετέφερε περίπου 18,1 εκατομμύρια επιβάτες κατά το οικονομικό έτος 2025. Αυτό αντιστοιχεί σε αύξηση 0,6 τοις εκατό σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Ο αριθμός των πτήσεων αυξήθηκε επίσης κατά 0,6 τοις εκατό, φτάνοντας πάνω από 143.000. Τα προσφερόμενα χιλιομέτρια καθισμάτων (ASK) αυξήθηκαν κατά 1,5 τοις εκατό, ενώ τα πωλημένα χιλιομέτρια καθισμάτων (RPK) αυξήθηκαν κατά 0,5 τοις εκατό. Η μέση πληρότητα των πτήσεων της SWISS ανήλθε στο 83,3 τοις εκατό, μειωμένη κατά 0,8 ποσοστιαίες μονάδες σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Το τέταρτο τρίμηνο πιο αδύναμο από την προηγούμενη χρονιά
Στο τέταρτο τρίμηνο του 2025, η SWISS κατέγραψε λειτουργικό αποτέλεσμα 91,0 εκατομμυρίων ελβετικών φράγκων (σε σχέση με την ίδια περίοδο: 178,8 εκατομμύρια φράγκα προηγούμενης χρονιάς). Αυτό αντιστοιχεί σε μείωση 49,1 τοις εκατό. Τα λειτουργικά έσοδα μειώθηκαν κατά 5,2 τοις εκατό, στα 1,33 δισεκατομμύρια φράγκα (Q4 2024: 1,40 δισεκατομμύρια φράγκα).

Εδώ επίσης, η συνεχιζόμενη πίεση της αγοράς και τα αυξημένα κόστη επηρέασαν σημαντικά, ενώ οι χαμηλότερες τιμές καυσίμων βοήθησαν να μειωθεί η πίεση στο αποτέλεσμα.

Βελτίωση στην ακρίβεια και στη σταθερότητα του προγράμματος πτήσεων
Παρά τις προκλήσεις, η SWISS κατάφερε να βελτιώσει περαιτέρω τη λειτουργική της επίδοση. Η ακρίβεια αυξήθηκε κατά μέσο όρο κατά 4,1 ποσοστιαίες μονάδες στο 69,3 τοις εκατό. Η σταθερότητα του προγράμματος πτήσεων βελτιώθηκε κατά σχεδόν ένα ποσοστιαίο σημείο στο 98,0 τοις εκατό. Αυτές οι πρόοδοι είναι το αποτέλεσμα στοχευμένων μέτρων και της μεγάλης αφοσίωσης του προσωπικού της SWISS.

Διαρθρωτικά μέτρα για τη βελτίωση της αποδοτικότητας κόστους
Για να αντιμετωπιστεί η προκλητική εξέλιξη του κόστους, η SWISS προχώρησε σε στοχευμένα διαρθρωτικά μέτρα το 2025. Σε αυτά περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων ένα εκτεταμένο πρόγραμμα εξοικονόμησης κόστους σε όλη την εταιρεία. Ο στόχος είναι να χρησιμοποιηθούν πόροι ακόμη πιο στοχευμένα, να βελτιωθεί η συνεργασία μεταξύ λειτουργιών και τομέων και να δημιουργηθούν απλές δομές. Επίσης, η SWISS επιθυμεί να συνεχίσει να ψηφιοποιεί και να αυτοματοποιεί τις διαδικασίες και να χρησιμοποιεί νέες τεχνολογίες.

Ο CEO Fehlinger εξηγεί: «Βραχυπρόθεσμα, το περιβάλλον παραμένει απαιτητικό. Όσο πιο σημαντικό είναι να απλουστεύσουμε τις δομές μας και να γίνουμε βιώσιμα πιο αποδοτικοί. Μία αεροπορική εταιρεία που συρρικνώνεται, αντί να αναπτύσσεται, χάνει τη δυνατότητα ανταγωνισμού της. Είμαστε αποφασισμένοι να εδραιώσουμε ξανά τη θέση μας. Το στόχο μας είναι σαφής: Η SWISS πρέπει να αναπτυχθεί ξανά προσοδοφόρα. Γι' αυτό το λόγο θέτουμε τις βάσεις το 2026.»

Ο Fehlinger προσθέτει: «Η πτήση πρέπει να παραμείνει προσιτή και στο μέλλον – διότι μία καλά συνδεδεμένη και οικονομικά προσβάσιμη αεροπορία είναι σημαντική για την Ελβετία. Συνδέει τη χώρα μας με τον κόσμο, ενισχύει την τοποθεσία της οικονομίας, εξασφαλίζει θέσεις εργασίας και υποστηρίζει τον τουρισμό και την εξαγωγική οικονομία. Για να παραμείνει έτσι, χρειαζόμαστε ανταγωνιστικές θέσεις, στενή συνεργασία με τους συνεργάτες του συστήματος μας και τη βούληση να υλοποιήσουμε από κοινού τις απαραίτητες βελτιώσεις.»

Συνεχείς επενδύσεις στην εμπειρία πελατών
Παρά τις χρηματοοικονομικές προκλήσεις, η SWISS διατηρεί τον στόχο της να συνεχίσει να βελτιώνει την εμπειρία ταξιδιού για τους πελάτες της. Μεταξύ άλλων, στα ερχόμενα χρόνια προβλέπεται η ανακατασκευή του στόλου Airbus-A330, ο οποίος θα εξοπλιστεί επίσης με τη νέα καμπίνα 'SWISS Senses'.

«Πρέπει να κάνουμε οικονομία, χωρίς να εγκαταλείψουμε την πορεία της καινοτομίας μας. Αυτό είναι μια απαιτητική ισορροπία – αλλά είναι καθοριστική για τη μελλοντική μας ικανότητα», επισήμανε ο CEO Fehlinger καταληκτικά.

Σημείωση συντάκτη: Τα δικαιώματα εικόνας ανήκουν στον αντίστοιχο εκδότη. Δικαιώματα εικόνας: Swiss International Air Lines Ltd.