Η αγορά για νέα επιβατικά αυτοκίνητα στην Ελβετία και στο Πριγκιπάτο του Λιχτενστάιν παρέμεινε τον Μάιο στο χαμηλό επίπεδο του προηγούμενου έτους. Μετά από πέντε μήνες, ο αριθμός των νέων εγγραφών 91'341 οχημάτων βρίσκεται αυστηρά στο επίπεδο του προηγούμενου έτους. Δεν υπάρχει ένδειξη αναστροφής της τάσης. Η συνολική αγορά παραμένει λόγω της υπερρύθμισης στην Ελβετία αισθητά κάτω από το ευρωπαϊκό επίπεδο και κάτω από τις προσδοκίες της βιομηχανίας. Επιπλέον ρυθμιστικά βάρη για τις εταιρείες και τους καταναλωτές καθώς και μια αυξανόμενη διάσταση μεταξύ πολιτικών στόχων και της πραγματικότητας της αγοράς είναι οι συνέπειες.
Η μόνη θετική εξέλιξη ήταν στη ζήτηση για ηλεκτροκίνητα οχήματα. Τα πλήρης ηλεκτροκίνητα επιβατικά αυτοκίνητα και τα plug-in υβριδικά αποτελούν από την αρχή του έτους το 23,3 και 12,1 τοις εκατό των νέων εγγραφών αντίστοιχα. Έχουν κερδίσει μερίδιο αγοράς σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Το κοινό τους μερίδιο αγοράς αποτελεί πλέον πάνω από το ένα τρίτο όλων των νέων εγγραφών (35,4 τοις εκατό). Περισσότερο από το ένα τρίτο όλων των πελατών βλέπουν πλεονεκτήματα στη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Οι πλήρης ηλεκτροκίνητοι κινητήρες (BEV) σημείωσαν αύξηση από την αρχή του έτους σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος κατά 15,5 τοις εκατό, ενώ τα plug-in υβριδικά (PHEV) με μια άνοδο 20,1 τοις εκατό αναπτύσσονται ακόμη περισσότερο. Από την άλλη, οι εγγραφές των υβριδικών μηχανών παραμένουν σχεδόν στάσιμες (+0,3 τοις εκατό) και οι νέες εγγραφές των καθαρών βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων κινητήρων μειώνονται περαιτέρω. Αυτοί οι αριθμοί καταδεικνύουν ότι η πολιτική στόχευση για ταχεία ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης είναι μακριά από την πραγματικότητα.
Ο Thomas Rücker, διευθυντής της auto-schweiz, σχολιάζει: "Οι τρέχοντες αριθμοί είναι ένα απογοητευτικό μήνυμα για τη βιομηχανία μας. Σε αντίθεση με την υπόλοιπη Ευρώπη, πολλά νέα μοντέλα οχημάτων με διαφορετικές τεχνολογίες δεν παρακινούν τους Ελβετούς να αγοράσουν νέα αυτοκίνητα. Η ζήτηση για καθαρά ηλεκτροκίνητους κινητήρες εξελίχθηκε θετικά τον Μάιο, αλλά μόνο ελάχιστα. Έτσι, για τα μέλη μας οι στόχοι εκπομπών δεν είναι εφικτοί." Ο Rücker επισημαίνει επίσης ότι το ποσοστό BEV από το 2023 κυμαίνεται μεταξύ 20 και 23 τοις εκατό.
Οι αναλυτικές κατατάξεις ανά μάρκα είναι διαθέσιμες στην ιστοσελίδα www.auto.swiss. Οι αναλύσεις της auto-schweiz βασίζονται σε έρευνες της ομοσπονδίας, τα δεδομένα μπορεί να είναι προσωρινά και όχι τελικά.
Επικοινωνία με τα μέσα ενημέρωσης: Frank Keidel, Εκπρόσωπος
Τύπου
Τ 076 399 69 06
frank.keidel@auto.swiss