Η Swiss International Air Lines (SWISS) πέτυχε λειτουργικό αποτέλεσμα (Adjusted EBIT) 421,4 εκατομμυρίων ελβετικών φράγκων τους πρώτους εννέα μήνες του 2026 (1. – 3. τρίμηνο 2025: 411,2 εκατομμύρια ελβετικά φράγκα). Το αποτέλεσμα ήταν περίπου στο ίδιο επίπεδο με την προηγούμενη χρονιά. Τα λειτουργικά έσοδα ανήλθαν συνολικά σε 4,38 δισεκατομμύρια ελβετικά φράγκα (1. – 3. τρίμηνο 2025: 4,17 δισεκατομμύρια ελβετικά φράγκα) και ήταν κατά 5,3% υψηλότερα από το προηγούμενο έτος.
Ο Ντένις Βέμπερ, Οικονομικός Διευθυντής της SWISS, σχολιάζει την ανάπτυξη: «Έχουμε επιτύχει σταθερό αποτέλεσμα τους πρώτους εννέα μήνες. Έτσι, έχουμε σημειώσει πρόοδο προς την κατεύθυνση της παλαιάς κερδοφορίας μας, παρά τις δύσκολες συνθήκες. Το γεγονός ότι η πρόοδος ήταν τόσο ελάχιστη παρά την υψηλή ζήτηση και τα συνεπή μέτρα εξοικονόμησης δείχνει πόσο επιβαρύνουν την κερδοφορία μας οι αυξημένες τιμές καυσίμων.»
Η ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια παρέμεινε υψηλή και το τρίτο τρίμηνο. Ιδιαίτερα στις μακρινές πτήσεις και τις premium κατηγορίες, οι μέσες αποδόσεις ανέβηκαν θετικά.
Ο Βέμπερ εξηγεί: «Τα πρόσθετα έσοδα ήταν περίπου ίσα με το αυξημένο κόστος των καυσίμων. Έτσι, μπορούσαμε να καλύψουμε τις αυξημένες τιμές καυσίμων σε μεγάλο βαθμό, αλλά δεν βελτιώσαμε ουσιαστικά το αποτέλεσμα μας. Είναι ακόμα πιο σημαντικό να συνεχίσουμε να μειώνουμε τα κόστη εκεί όπου μπορούμε να τα επηρεάσουμε. Τα μέτρα εξοικονόμησης και αποτελεσματικότητας που εφαρμόσαμε νωρίς, αποδίδουν ολοένα και περισσότερο και απέτρεψαν την πτώση του αποτελέσματος. Αλλά αυτό από μόνο του δεν αρκεί για τη βιώσιμη βελτίωση της κερδοφορίας μας.»
Η εμπορική δραστηριότητα αναπτύχθηκε θετικά κατά τη διάρκεια του έτους. Η SWISS WorldCargo επωφελήθηκε κυρίως από τη μεγάλη ζήτηση στις διαδρομές από και προς την Ασία και πέτυχε καλύτερα αποτελέσματα από τα αναμενόμενα. «Η ανάπτυξη δείχνει τη σημασία της εμπορικής δραστηριότητας ως επιπρόσθετη πηγή εσόδων σε μια απαιτητική αγορά», εξηγεί ο Βέμπερ.
Η SWISS μετέφερε συνολικά περίπου 13,7 εκατομμύρια επιβάτες τους πρώτους εννέα μήνες του 2026. Αυτό αντιπροσωπεύει μια μείωση κατά 0,7% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Ο αριθμός των πτήσεων μειώθηκε κατά 3,0% σε περίπου 106 500. Τα προσφερόμενα χιλιομετρικά καθίσματα (ASK) μειώθηκαν κατά 0,5%, ενώ τα πωληθέντα χιλιομετρικά καθίσματα (RPK) ήταν 0,1% κάτω από το προηγούμενο έτος. Ο συντελεστής πληρότητας βελτιώθηκε κατά 0,4 ποσοστιαίες μονάδες.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι η SWISS κατάφερε να διατηρήσει σε μεγάλο βαθμό σταθερή την προσφορά της παρά τις συνεχιζόμενες ελλείψεις πόρων, ειδικά στις μικρές αποστάσεις. Η ζήτηση παρέμεινε ισχυρή και τα αεροσκάφη ήταν, κατά μέσο όρο, πιο γεμάτα από την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι.
Η τεχνική πτήση δείχνει μικτά αποτελέσματα. Η ακρίβεια των απογειώσεων βελτιώθηκε στους πρώτους εννέα μήνες στο 69,0%, μια αύξηση κατά 0,8 ποσοστιαίες μονάδες σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η σταθερότητα της πτήσης ήταν 96,9% και ήταν κατά 0,9 ποσοστιαίες μονάδες κάτω από το προηγούμενο έτος, κυρίως εξαιτίας των προκλήσεων του καλοκαιριού, όπως τα έντονα καιρικά φαινόμενα.
Για το τέταρτο τρίμηνο, η SWISS αναμένει ακόμη μεγαλύτερη οικονομική επιβάρυνση από τις ήδη αυξημένες τιμές καυσίμων, οι οποίες πλησιάζουν πάλι τα υψηλά επίπεδα της εποχής του Ιράν-πολέμου. Έτσι, η τιμή των καυσίμων είναι σήμερα διπλάσια σε σχέση με την αρχή του έτους. Οι υψηλές τιμές αναμένεται να επηρεάσουν αρνητικά τη SWISS και στο τελευταίο τρίμηνο και το επόμενο έτος. Είναι ζωτικής σημασίας να συνεχίσουμε να μειώνουμε τα κόστη και να βελτιώνουμε τις διαδικασίες σε όλη την εταιρεία. Με αυτόν τον τρόπο, η SWISS θέτει τα θεμέλια για συνεχόμενη επιχειρηματική επιτυχία στο μέλλον.
Ο Τζενς Φέχλινγκερ, Διευθύνων Σύμβουλος της SWISS, λέει: «Η ζήτηση παραμένει υψηλή και τα αεροσκάφη μας είναι καλά κλεισμένα. Για να είμαστε επιτυχημένοι μακροπρόθεσμα, δεν μπορούμε να βασιστούμε μόνο σε αυτό. Οι αυξανόμενες δαπάνες σε καύσιμα, συντήρηση και προσωπικό μας παρουσιάζουν συνεχώς προκλήσεις. Το 2026 παραμένει έτος μετάβασης για εμάς για να θέσουμε σημαντικές βάσεις και να συνεχίσουμε να επενδύουμε και να αναπτυσσόμαστε στο μέλλον.»