Οι νέοι αναβάτες μοτοσυκλετών είναι ιδιαίτερα επιρρεπείς σε ατυχήματα και συχνά παθαίνουν σοβαρούς τραυματισμούς. Η έλλειψη εμπειρίας οδήγησης είναι μια κεντρική αιτία ατυχημάτων: οι κίνδυνοι αναγνωρίζονται πολύ αργά ή δεν λαμβάνονται καθόλου υπόψη και οι ίδιες οι ικανότητες υπερεκτιμώνται.
Στην Ελβετία, οι νέοι μπορούν, αφού περάσουν την θεωρητική εξέταση, να αποκτήσουν την προσωρινή άδεια οδήγησης με μοτοσυκλέτα 125 κ.εκ. από την ηλικία των 16 ετών. Το βασικό εκπαιδευτικό πρόγραμμα μπορεί να ολοκληρωθεί αργότερα μέσα σε τέσσερις μήνες. Επίσης, όσοι έχουν ολοκληρώσει την θεωρία και την πρακτική για 50 κ.εκ. (45 χλμ/ώρα) στα 15 τους, μπορούν στα 16 τους, χωρίς περαιτέρω εκπαίδευση, να προχωρήσουν στην οδήγηση μοτοσυκλέτας 125 κ.εκ.
Με το νέο πρόγραμμα "Ready to Ride" σε συνεργασία με το Ταμείο για την Οδική Ασφάλεια, η TCS προσφέρει στα κέντρα εκπαίδευσης την ευκαιρία στους νέους να αποκτήσουν εμπειρία οδήγησης πριν αρχίσουν την ατομική οδήγηση. Στόχος είναι η μείωση των ατυχημάτων και η ασφαλέστερη εισαγωγή στη δίτροχη κινητικότητα.
Πρακτική σε ασφαλές περιβάλλον
Με τη συγκατάθεση των γονέων, οι νέοι από 15 ετών μπορούν να παρακολουθήσουν το μάθημα "Ready to Ride". Οι συμμετέχοντες δεν χρειάζονται προηγούμενες γνώσεις ούτε άδειες για το μάθημα. Μαθαίνουν μέσα από την πρακτική την τεχνική οδήγησης, την ασφάλεια και την αυτοευθύνη και αναπτύσσουν μια ανακλαστική στάση στην οδήγηση μοτοσυκλέτας.
Το μάθημα αποτελείται από τρία μέρη και πραγματοποιείται μόνο στα κέντρα εκπαίδευσης της TCS. "Σε αυτό το ασφαλές πλαίσιο, οι συμμετέχοντες μπορούν να αποκτήσουν τις πρώτες πρακτικές τους εμπειρίες και να αισθανθούν ήδη από νωρίς τι απαιτείται για ασφαλή οδήγηση στις στροφές", εξηγεί ο Adrian Suter, διευθυντής Εκπαίδευσης και Ανάπτυξης στην TCS. Η τιμή των 180 φράγκων καθίσταται δυνατή χάρη στη χρηματοδότηση του Ταμείου για την Οδική Ασφάλεια. Εκτός από τις μοτοσυκλέτες (125 κ.εκ.) και τα σκούτερ (45 χλμ/ώρα), παρέχεται επίσης ο πλήρης προστατευτικός εξοπλισμός όπως κράνος, μπότες, μπουφάν, παντελόνι και γάντια.
Ανησυχητικοί αριθμοί ατυχημάτων
Σύμφωνα με αναφορά της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Οδών (ASTRA), ο μέσος αριθμός των σοβαρά τραυματισμένων νέων 15-17 ετών με μικρές μοτοσυκλέτες έχει υπερδιπλασιαστεί (+111 τοις εκατό): από μέσο όρο 66 σοβαρά τραυματισμένα άτομα ετησίως (2014-2020) σε 139 σοβαρά τραυματισμένα άτομα ετησίως (2021-2023). Το 2024, στην Ελβετία, 153 νέοι ηλικίας 15 έως 17 ετών τραυματίστηκαν σοβαρά σε μοτοσυκλέτες και τρεις έχασαν τη ζωή τους. Συνολικά, δύο τρίτα των σοβαρών τραυματισμών αυτής της ηλικιακής ομάδας στο δρόμο οφείλονται στα ατυχήματα με μοτοσυκλέτα.
Οι 16-17χρονοι αναβάτες (μικρών) μοτοσυκλετών προκάλεσαν τα σοβαρά ατυχήματα κυρίως λόγω της προσαρμογής τους σε μη κατάλληλη ταχύτητα (περίπου 31%), της απόσπασης της προσοχής (περίπου 30%) και των λαθών κατά την οδήγηση (περίπου 9%).
Ο δρόμος προς την άδεια οδήγησης κατηγορίας A1
Τα κυριότερα βήματα σύμφωνα με την ASA (Ένωση
Υπηρεσιών Κυκλοφορίας):
1. Υποβολή αίτησης για την κατηγορία A1 στο αρμόδιο γραφείο κυκλοφορίας
2. Ολοκλήρωση της θεωρητικής εξέτασης (δυνατότητα το νωρίτερο έναν μήνα πριν από τα 16α
γενέθλια)
3. Με την ολοκλήρωση των 16 ετών εκδίδεται η προσωρινή άδεια οδήγησης. Έτσι μπορεί κανείς να
οδηγεί αυτόνομα μοτοσυκλέτα.
4. Η προσωρινή άδεια έχει ισχύ τεσσάρων μηνών, εντός των οποίων πρέπει να ολοκληρωθεί η
πρακτική βασική εκπαίδευση (τρία μαθήματα των 4 ωρών). Με την επιβεβαίωση του βασικού
μαθήματος, η προσωρινή άδεια παρατείνεται για άλλους 12 μήνες.
5. Εντός αυτών των 12 μηνών πρέπει να ολοκληρωθεί η πρακτική εξέταση για να αποκτηθεί η άδεια
οδήγησης A1, διαφορετικά η άδεια χάνει την ισχύ της. Η προσωρινή άδεια δεν μπορεί να παραταθεί.
Πρέπει να υποβληθεί νέα αίτηση.
Οπότε για να αποκτήσει την άδεια Α1, πρέπει να υποβληθεί και πάλι αίτηση.