Τα παιδικά κράνη ποδηλάτου έχουν μέτριες επιδόσεις στη δοκιμή

24.03.2026 | από την Touring Club Suisse (TCS)

Ρολόι Χρόνος ανάγνωσης: 3 λεπτά


Touring Club Suisse (TCS)
Δικαιώματα εικόνας: TCS

24.03.2026, Η πιο πρόσφατη δοκιμή παιδικών κρανών ποδηλάτου δείχνει ότι τα μοντέλα παρέχουν επαρκή προστασία από τραυματισμούς. Ωστόσο, στην ευχρηστία και στην επιπλέον εξοπλισμό λείπει η καινοτομία. Σε αντίθεση με την τελευταία δοκιμή πριν από τέσσερα χρόνια, κανένα παιδικό κράνος ποδηλάτου δεν έλαβε την αξιολόγηση «πολύ προτεινόμενο».


Όταν τα παιδιά είναι πάνω στο ποδήλατο, είναι εξαιρετικά σημαντικό να φορούν κράνος. Τελικά, στο οδικό δίκτυο δεν είναι ακόμη σίγουρα και μπορούν να εκτιμήσουν λιγότερο καλά τους κινδύνους. Το έτος 2024, 404 παιδιά και νέοι τραυματίστηκαν ελαφρώς ή σοβαρά σε ατύχημα ποδηλάτου (πηγή: Ομοσπονδιακή Στατιστική Υπηρεσία). Καθώς η αγορά παιδικών κρανών ποδηλάτου αλλάζει συνεχώς, ο TCS δοκίμασε 16 παιδικά κράνη ποδηλάτου που είναι σήμερα διαθέσιμα στην Ελβετία. Σε σύγκριση με την τελευταία δοκιμή παιδικών κρανών το 2022, τα σημερινά αποτελέσματα είναι αποθαρρυντικά. Όλα τα μοντέλα προσφέρουν αρκετή προστασία για να ελαχιστοποιήσουν τον κίνδυνο τραυματισμού, αλλά κανένα κράνος δεν φτάνει στο αποτέλεσμα 'πολύ προτεινόμενο' - πριν από τέσσερα χρόνια ήταν τουλάχιστον πέντε μοντέλα.

Νικητής της δοκιμής με 56 από τους 100 πόντους είναι το παιδικό κράνος ποδηλάτου Nutz 2.0 KinetiCore της εταιρείας Lazer. Καθοριστικό για την καλή του αξιολόγηση είναι η άνεση στη χρήση με το σύστημα προσαρμογής για το μέγεθος του κεφαλιού και το κεφαλόδεσμο. Εξίσου θετικό είναι το χαμηλό του βάρος των 248 γραμμαρίων και η ελκυστική τιμή των 49 φράγκων. Ωστόσο, και ο νικητής της δοκιμής έχει αδυναμίες. Οι πλευρικές λωρίδες είναι δύσκολες να ρυθμιστούν και το δέρμα μπορεί να πιαστεί κατά το κλείσιμο του κλειδώματος της λωρίδας.

Μεγάλες διαφορές υπάρχουν στο βάρος των κρανών. Το πιο βαρύ παιδικό κράνος ποδηλάτου, το μοντέλο Span από την Bell, ζυγίζει 397 γραμμάρια. Το κράνος Scamp II από την Giro ζυγίζει μόλις 205 γραμμάρια. Ένα μεγάλο βάρος μπορεί να είναι ιδιαίτερα κουραστικό για τη μυϊκή διάπλαση του αυχένα ενός παιδιού. Στην πρακτική δοκιμή με παιδιά αποδείχθηκε ότι η άνεση και η εφαρμογή του κράνους παίζουν σημαντικό ρόλο. Πολλοί κατασκευαστές προσφέρουν μοντέλα με περιορισμένο μέγεθος κεφαλιού. Αυτό οδηγεί στο να γίνεται το κράνος γρήγορα μικρό για τα παιδιά και η άνεση στη χρήση να υποφέρει.

Πίσω από τον νικητή της δοκιμής, 13 άλλα κράνη έλαβαν την αξιολόγηση 'προτεινόμενο' επειδή παρέχουν μεν επαρκή προστασία από ατυχήματα, αλλά παρουσιάζουν ελλείψεις στην ευχρηστία. Ελάχιστα προτεινόμενα είναι τα παιδικά κράνη ποδηλάτου YouDrop από την Abus και Urban-Active από την Melon με αντίστοιχα 38 πόντους. Και τα δύο έχουν αδυναμίες στην προστασία από τραυματισμούς στο κεφάλι στους κροτάφους και το κλείσιμο είναι δύσκολο να χρησιμοποιηθεί. Επιπλέον, το μοντέλο YouDrop από την Abus είναι το πιο ακριβό κράνος που δοκιμάστηκε με 107 φράγκων.

Ακόμα κι αν η βασική λειτουργία προστασίας υπάρχει, υπάρχουν στο τρέχον προσφερόμενο παιδικών κρανών ποδηλάτου διάφορες δυνατότητες βελτίωσης. Ο TCS συνιστά ιδιαίτερα καλύτερη προστασία στους κροτάφους, μεγαλύτερη ορατότητα στο σκοτάδι μέσω ανακλαστήρων και ένα σύστημα λωρίδας που ρυθμίζεται πλευρικά και δεν μετακινείται ακούσια.

Συμβουλές TCS για την αγορά ενός παιδικού κράνους ποδηλάτου

- Κάθε μορφή κεφαλιού είναι ατομική. Το κράνος θα πρέπει οπωσδήποτε να δοκιμάζεται πριν την αγορά.
- Για τη μεγαλύτερη δυνατή ορατότητα, το κράνος θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με LED φώτα καθώς και ανακλαστικά στοιχεία.
- Μετά από μια πτώση στο κεφάλι, το κράνος θα πρέπει να αντικαθίσταται, ακόμη και αν δεν είναι ορατές ζημιές.

Επαφή Τύπου:

Marco Wölfli, Εκπρόσωπος Τύπου TCS Τηλ. 058 827 34 03

marco.woelfli@tcs.ch

Σημείωση συντάκτη: Τα δικαιώματα εικόνας ανήκουν στον αντίστοιχο εκδότη. Δικαιώματα εικόνας: TCS


Συμπέρασμα αυτού του άρθρου: « Τα παιδικά κράνη ποδηλάτου έχουν μέτριες επιδόσεις στη δοκιμή »


Touring Club Suisse (TCS)


Από το 1896, ο Touring Club Schweiz εξυπηρετεί τον ελβετικό πληθυσμό. Εμπλέκεται για την ασφάλεια, τη βιωσιμότητα και την αυτοδιάθεση στην προσωπική κινητικότητα, τόσο πολιτικά όσο και κοινωνικά. Με πάνω από 2000 εργαζόμενους και 23 περιφερειακά τμήματα, ο μεγαλύτερος κινητικός σύλλογος της Ελβετίας προσφέρει στα 1,6 εκατομμύρια μέλη του ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών γύρω από την κινητικότητα, την υγεία και τις δραστηριότητες αναψυχής.

Κάθε 70 δευτερόλεπτα παρέχεται βοήθεια. 200 περιπολικά είναι ετησίως με περίπου 361,000 αποστολές στους ελβετικούς δρόμους, επιτρέποντας σε περισσότερες από 80% των περιπτώσεων άμεση συνέχιση της διαδρομής. Το κέντρο ETI οργανώνει ετησίως περίπου 63,000 βοήθειες, μεταξύ αυτών 3,500 ιατρικές διαγνώσεις και πάνω από 1,300 επαναπατρίσεις. Η TCS Ambulance είναι ο μεγαλύτερος ιδιωτικός φορέας παροχής υπηρεσιών διάσωσης και μεταφοράς ασθενών στην Ελβετία με 400 εργαζόμενους, 22 βάσεις logistics και περίπου 45,000 αποστολές ετησίως. Τα γραφεία νομικής προστασίας διαχειρίζονται 52,000 περιπτώσεις και παρέχουν περίπου 10,000 νομικές συμβουλές.

Από το 1908, ο TCS υποστηρίζει περισσότερη ασφάλεια στην κινητικότητα – κάτι εφικτό χάρη στη συμμετοχή. Αναπτύσσει διδακτικά μέσα, εκστρατείες ευαισθητοποίησης και πρόληψης, δοκιμάζει υποδομές κινητικότητας και συμβουλεύει τις αρχές. Ο TCS διανέμει ετησίως περίπου 115,000 φώτα ασφαλείας και 90,000 γυαλιστερές γιλέκες στα παιδιά, για να είναι και η δική τους κινητικότητα ασφαλής. 42,000 συμμετέχοντες στην εκπαίδευση και την επιμόρφωση επισκέπτονται κάθε χρόνο τα κέντρα οδήγησης για όλες τις κατηγορίες οχημάτων.

Με 32 τοποθεσίες και γύρω στις 900,000 διανυκτερεύσεις, ο TCS είναι επίσης ο μεγαλύτερος πάροχος κάμπινγκ στην Ελβετία. Η Ακαδημία Κινητικότητας του TCS ερευνά και διαμορφώνει τις μεταβάσεις στη μεταφορά, όπως η κάθετη κινητικότητα των drone ή η κοινή κινητικότητα, όπως με τα 400 ηλεκτρικά φορτηγά «carvelo» και τους 43,000 χρήστες. Ο TCS είναι συνυπογράφων του οδικού χάρτη ηλεκτροκινήσης 2025.

Σημείωση: Το κείμενο "Σχετικά με εμάς" προέρχεται από δημόσιες πηγές ή από το προφίλ της εταιρείας στο HELP.ch.

Δελτίο Τύπου: Touring Club Suisse (TCS)

Πρωτότυπο άρθρο που δημοσιεύθηκε στις: Kindervelohelme schneiden beim Test mässig ab